Бобруйський тролейбус (біл. Бабру́йскі тралéйбус) — діюча єдина тролейбусна система поза обласних центрів Білорусі в місті Бобруйськ Могильовської області.
| Бобруйський тролейбус біл. Бабруйскі тралейбус | |
|---|---|
| Тролейбусна система | |
| Країна | Білорусь, Могильовська область |
| Місто | Бобруйськ |
| Дата відкриття | 30 серпня 1978 (47 років) |
| Довжина контактної мережі | 40,7 км |
| Кількість депо | 1 |
| Кількість тролейбусів | 53 |
| Моделі тролейбусів в експлуатації | БКМ 32102 «Сябар», БКМ 20101, БКС 321 «Сябар», ЗіУ-682Г-016 [Г0М], МАЗ-Етон Т203, БКМ 33300А, МАЗ-Етон Т215 |
| Вартість проїзду | 0,45 Br (з 01.01.2017) |
| Оператор | Бобруйський філіал «Тролейбусний парк № 2 ВАТ „Могильовоблавтотранс“» |
| Бобруйський тролейбус у Вікісховищі | |
Тролейбусне сполучення здійснює Бобруйський філіал «Тролейбусний парк № 2 ВАТ „Могильовоблавтотранс“». До 31 грудня 2015 року — УКПП «Бобруйське тролейбусне управління» (БТУ).
Загальну площа, яку займає підприємство — 9,6053 га. Виробничі потужності депо — 50 ремонтних місць. Протяжність тролейбусних ліній становить 40,7 км.
Бобруйський філіал «Тролейбусний парк № 2 ВАТ „Могильовоблавтотранс“» розташований за адресою: Мінське шосе, 144, Бобруйськ, Могильовська область.
Історія
Будівництво тролейбусного парку почалося у 1974 році. Замовником будівництва було підприємство ВО «Бобруйськшина».
30 серпня 1978 року відбулося урочисте відкриття тролейбусного руху в місті.
У 1978 році здані в експлуатацію депо, 2 підстанції, адміністративний корпус, склад паливно-мастильних матеріалів, 17 км тролейбусних ліній і диспетчерський пункт «Єловики».
Бобруйське тролейбусне управління як підприємство, що входило в систему міськкомунгоспу, почало офіційно функціонувати 2 жовтня 1978 року. Станом на 2 жовтня 1978 року на балансі тролейбусного управління перебувало 28 тролейбусів, протяжність тролейбусних ліній складала 17 км, чисельність робітників і службовців — 189 чол. Начальником тролейбусного управління був на той час — Середа П. І. Для роботи безпосередньо на транспорті були задіяні водії з Мінська, Могильова, Брянська та інших міст.
У 1978 році в місті функціонував єдиний маршрут № 1 «ВО „Бобруйськшина“» — Вулиця Дзержинського", на лінію щодня виходило 16-18 машин. За жовтень-грудень 1978 року було перевезено 2 млн. 925 тис. пасажирів. Доходи склали — 148 тис. карбованців.
Новий вид міського транспорту — тролейбус, відразу сподобався мешканцям міста, став звичним і необхідним, що ставило перед молодим колективом нові завдання — забезпечити і надалі, у 1979-1980 роках, чітку роботу міського електротранспорту, досягати високої культури обслуговування пасажирів. Ці питання були обговорені на профспілковій конференції у лютому 1979 році і на відкритих партійних зборах у грудні 1979 року, в ході яких був прийнятий перший колективний договір.
У 1980 році введена нова тролейбусна лінія вулицею Інтернаціональною до залізничної станції Бобруйськ і організований новий маршрут № 2
У 1983 році розпочався рух тролейбусів вулицею Шинною до ВО «Бобруйськфермаш». Тролейбусний парк налічував вже 54 машин.
У 2000 році маршрут було подовжено на 5-й та 6-й мікрорайони.
У 2003 році відкрито маршрут № 3 «Вулиця Сікорського — Єловики».
2007 року відкрито маршрут № 4 «Вулиця Сікорського — станція Бобруйськ», але невдовзі, через нерентабельність, припинив існування.
У вересні 2011 року почав роботу експериментальний тролейбусний маршрут № 4. На маршруті експлуатувався єдиний тролейбус АКСМ-333, який частину маршруту прямував на дизельному паливі (мікрорайон «Західний», ринок «Західний», ТВЦ «Корона»), а на вулиці Мінській підключався до лінії і рухається вже на електриці до вулиці Дзержинського. Нині маршрут не функціонує.
У перспективі передбачено відкриття нових ліній вздовж вул. Гагаріна — вул. Ульяновської — вул. Шевченка — вул. Крилова — станції Бобруйськ і до Льодового палацу
Маршрути
У місті працюють 3 тролейбусних маршрута:
| Перелік маршрутів в місті Бобруйськ | |||
|---|---|---|---|
| № | Кінцевий пункт, А | Кінцевий пункт, Б | Примітки |
| 1 | «Білшина» | Вулиця Дзержинського | |
| 2 | Вулиця Сікорського | Станція Бобруйськ | |
| 3 | Вулиця Сікорського | Ринок «Єловики» | Працює в «годину пік» |
| 4 | Вулиця Сікорського | Вулиця Дзержинського | Працював у 2007 році |
| 4 | Вулиця Гагаріна | Вулиця Дзержинського | Працював у 2011 році |
В перспективі плануються наступні маршрути:
| Перспективні маршрути | ||
|---|---|---|
| № | Кінцевий пункт, А | Кінцевий пункт, Б |
| 4 | «Білшина» | Дєдново |
| 4А | «Білшина» | Вулиця Орджонікідзе |
| 5 | Завод «Агромаш» | Будинок зв'язку |
Вартість проїзду
| Динаміка вартості проїзду | |
|---|---|
| Дата встановлення тарифу | Вартість, Br |
| 1 листопада 2011 | 1100,00 |
| 6 квітня 2012 | 1300,00 |
| 23 травня 2012 | 1700,00 |
| 1 жовтня 2013 | 2200,00 |
| 1 квітня 2014 | 3200,00 |
| 20 серпня 2014 | 3500,00 |
| 1 січня 2017 | 0,45 |
Рухомий склад
На балансі Бобруйський філіал «Тролейбусний парк № 2 ВАТ „Могильовоблавтотранс“» станом на травень 2018 року перебуває 53 троллейбуса:
| Перелік рухомого складу | |
|---|---|
| Тип моделі | Кількість, шт. |
| БКМ 32102 «Сябар» | 35 |
| БКМ 20101 | 9 |
| БКС 321 «Сябар» | 3 |
| ЗиУ-682Г-016 [Г0М] | 2 |
| МАЗ-Етон Т203 | 2 |
| БКМ 33300А | 1 |
| МАЗ-Етон Т215 | 1 |
| Всього: | 53 |
Керівництво
За весь період функціонування підприємством керували:
- 2 жовтня 1978—4 грудня 1980 — Середа П. І.
- 4 грудня 1980—27 січня 1981 — Казанцев О. М. (в. о. начальника управління)
- 27 січня 1981—4 січня 2011 — Ткаченко Олександр Миколайович
- з 4 січня 2011 — Венгура Леонід Володимирович.
Головні інженери:
- 3 серпня 1981—19 жовтня 1984 — Іванов В. Є.
- 5 грудня 1984—4 лютого 1997 — Подголін М. І.
- 5 лютого 1997—25 березня 2005 — Кукліцький В. К.
- 25 березня 2004—1 вересня 2011 — Жалобкевич В. В.
Галерея
вікіпедія, вікі, енциклопедія, книга, бібліотека, стаття, читати, безкоштовне завантаження, Інформація про Бобруйський тролейбус, Що таке Бобруйський тролейбус? Що означає Бобруйський тролейбус?